Inngangur

Við bjóðum upp á Suzuki Vitara fjöðrun, sem nær yfir klassískar torfæru- og nútímajeppakynslóðir í þéttbýli. Hver gorm er smíðað eftir nákvæmum OEM forskriftum, sem tryggir nákvæma fjöðrun og áreiðanlega afköst.

Innréttingarforskrift og eindrægni

Ökutæki:Suzuki Vitara

Pallur:ET / LY kynslóð (háð gerð-árs)

Staða:Fjöðrun að framan/aftan (háð stillingum)

Gerð drifs:2WD / 4WD útgáfur í boði

Fjöðrunarkerfi:MacPherson fjöðrun / sjálfstæð fjöðrun að aftan (háð palli)

Gerð skipta:OEM bein skipti / rúmfræði-samsvörun forrit

Kröfur um aðbúnað:OEM hlutanúmer og staðfesting á rúmfræði fjöðrunar er krafist fyrir magnpöntun

Pör uppsetning:Vinstri/hægri samsvörun er ráðlögð til að stjórna samkvæmni lotunnar

Tæknilegar stillingar

Atriði	Forskrift
Efni	55SiCrA gormstál
Myndunarferli	CNC kalt spólun
Hitameðferð	Stýrð slökkvun og temprun
Yfirborðsvörn	Anti-tæringarhúð
Umsókn	stuðningur við fjöðrun jeppa
Gerð uppsetningar	OEM vorsæti samhæft
Stillingarvalkostir	Hefðbundin hæð / styrkt hleðsluútgáfa

Gæðaeftirlit og lotusamræmi

Samkvæmni frjálsrar hæðar er stjórnað innan ±2–3 mm yfir framleiðslulotur með samsvarandi vinstri/hægri pörunarstöðugleika

Fjöðurhraða frávik haldið innan ±3–5% lotu-til-samkvæmni lotusviðs undir sannprófun framleiðslusýnatöku

Hörku varð stöðug innan HRC 42–48 eftir stýrt hitameðferðarferli

Fráviki spólujöfnunar er stjórnað innan minna en eða jafnt og 1,5 gráðu rúmfræðilegt vikmörk til að tryggja jafna streitudreifingu

Yfirborðshúð sannprófuð fyrir fulla þekju gegn tæringarvörn á öllum óvarnum spóluflötum

Uppsetningarskýringar

Staðfesta verður OEM vorsæti rúmfræði fyrir uppsetningu

Skoða skal ástand höggdeyfara við skiptingu

Skipta ætti um gorma í pörum sem passa saman til að viðhalda jafnvægi fjöðrunar

Rangt val á gormum getur leitt til aksturshæðarfráviks eða ójafnvægis fjöðrunar

Nauðsynlegt getur verið að stilla upp eftir uppsetningu, allt eftir ástandi ökutækisins

102

Algengar spurningar

Sp.: Mun þetta vor hafa áhrif á aksturshæð ökutækja?

A: Hæð aksturs er stjórnað innan OEM-sambærilegra vikmarka, með valfrjálsum stillingum fyrir lítilsháttar lyftu.

Sp.: Hvað veldur ójafnri aksturshæð eftir uppsetningu?

Svar: Flest tilvik tengjast ósamræmdu vali á gormhlutfalli eða ósamræmi við vinstri-hægri pörun.

Sp.: Er þetta hentugt fyrir-akstur utan vega?

Svar: Hann er hannaður fyrir léttar-vegaaðstæður og blönduð vegaskilyrði, ekki öfgakennd-fjöðrunarkerfi utan vega.

Sp.: Ætti að skipta um fjöðrum fyrir sig?

A: Nei. Skipta þarf um par til að viðhalda jafnvægi fjöðrunar og stöðugri dreifingu álags.

maq per Qat: suzuki vitara spólu vor, Kína suzuki vitara spólu vor framleiðendur, birgja, verksmiðju